將其汽車(chē)用 CGA 系列和商用多層陶瓷電容器 (MLCC) C 系列擴(kuò)展至 10 nF、1,250 V、3225 尺寸（3.2 毫米 x 2.5 毫米 x 2.5 毫米，長(zhǎng) x 寬 x 高），具有 C0G 特性（I 類(lèi)電介質(zhì)）。這是目前業(yè)界 3225 尺寸、額定電壓 1250 V、溫度特性最高的產(chǎn)品。
使用可耐高溫和高電壓的碳化硅 (SiC) MOSFET 的電路正在得到應(yīng)用，并且越來(lái)越多的電路變得電壓更高、電流更大，以縮短電動(dòng)汽車(chē)的充電時(shí)間。因此，對(duì)諧振電容器和緩沖電容器的耐高壓性的需求也日益增長(zhǎng)。C0G 特性產(chǎn)品的電容會(huì)隨著溫度和電壓的變化而略微改變，這使其成為此類(lèi)應(yīng)用的理想選擇。
這些 MLCC 具有耐高壓的特性，因?yàn)槠洚a(chǎn)品和工藝設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)了優(yōu)化。這使得它們與高壓電路兼容，并可以減少串聯(lián)安裝的 MLCC 的數(shù)量，從而有助于節(jié)省空間的設(shè)計(jì)。此外，與之前的 TDK 產(chǎn)品相比，它可以減少產(chǎn)生的熱量，從而有助于防止應(yīng)用中的過(guò)熱。
特性
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C0G 特性，電容隨溫度和電壓的變化非常小
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3225 尺寸的產(chǎn)品可承受高達(dá) 1,250V 的高電壓，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間的設(shè)計(jì)并減少元件數(shù)量
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符合 AEC-Q200（CGA 系列）的高可靠性要求
CA 系列巨型電容器可水平堆疊多達(dá)三個(gè) MLCC，從而在單個(gè)組件中提供更高的電容。CA 系列采用鉗位和焊接配置，具有支持更高焊接溫度（例如 +260°C 無(wú)鉛焊接）的焊接能力。引線(xiàn)框架與傳統(tǒng)的 CKG 系列巨型電容器保持相同的應(yīng)力吸收能力；然而，CA 系列使用了改進(jìn)的引線(xiàn)框架材料成分來(lái)進(jìn)一步降低 ESR 和 ESL。這樣可以實(shí)現(xiàn)更高的紋波電流能力，并減少高速開(kāi)關(guān)應(yīng)用中的過(guò)沖/下沖。
CA 系列巨型電容器是工業(yè)和汽車(chē)領(lǐng)域大功率應(yīng)用的理想選擇，因?yàn)樗鼈兛稍诖祟?lèi)惡劣環(huán)境中提供極高的可靠性。典型應(yīng)用包括 xEV DC/DC 轉(zhuǎn)換器、逆變器、OBC、48 V 系統(tǒng)、電動(dòng)渦輪、無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)和電動(dòng)泵。混合動(dòng)力汽車(chē) (HEV) 和電池電動(dòng)汽車(chē) (BEV) 等電動(dòng)系統(tǒng)的汽車(chē)開(kāi)發(fā)以及高效充電技術(shù)的開(kāi)發(fā)取得了重大進(jìn)展。兩者都有助于減少溫室氣體排放。在這樣的應(yīng)用中，包括逆變器、車(chē)載充電器 (OBC) 和無(wú)線(xiàn)電力傳輸 (WPT) 系統(tǒng)在內(nèi)的各種子系統(tǒng)的功耗正在增加，MLCC 必須處理大電流并具有大電容。為此，TDK 提供了廣泛的產(chǎn)品線(xiàn)，包括 1 類(lèi)電介質(zhì)的 99 nF/1,000 V 和 2 類(lèi)電介質(zhì)的 47 μF/100 V。